Beschreibung
Die CPI, Keeway und Generic Modelle werden werkseitig gedrosselt ausgeliefert. Die Drosselung erfolgt zum größten Teil über den Auspuffkrümmer. Dieser von uns angebotene Leistungskrümmer setzt die volle Motorenleistung frei und ermöglicht das dem Motor zugedachte Leistungs-u. Drehmomentpotenzial. Im Gegensatz zur 45Km/h Variante von Motoforce verleiht diese Krümmerversion das maximal mögliche Leistungsvolumen des Originalmotors.
Wir empfehlen zusätzlich die Verwendung einer 10% größeren Hauptdüse M6 und einem leichteren Variomatikrollensatz 15×12.
Die Leistungskrümmer sind wahlweise in schwarz oder chrom erhältlich. Passend für Euro 2 Modelle mit 3-Punktverschraubung zum Endschalldämpfer.
Hinweis:
Der Krümmer passt nur auf die CPI Aragon S-Line Modelle (normale / Standard) Ausführung. Nicht passend für Racing oder Paddock.
| CPI: | Aragon 50 JR45 2T AC Formula R 50 2T AC 08- Freaky 50 2T AC Hussar 50 E2 JR45 2T AC 03- Oliver 50 E2 JR45 2T AC 03- Popcorn 50 JP45 2T AC 03- |
| EXPLORER (ATU): | Kallio 50 2T AC |
| GENERIC: | Kallio 50 2T AC |
| MOTOMOJO: | Roadster 50 2T AC |
| MuZ / MZ: | Moskito RX 50 2T AC Moskito SX 50 2T AC |
| NOVA MOTORS: | GT3 1.0 50 2T AC GT3 2.0 50 2T AC |
| QIANJIANG: | B-05 50 2T AC B-08 50 2T AC |
| TNG: | SS49 50 2T AC |
| VENTO: | Triton 50 2T AC |
| VIAGGIO: | RX8 50 2T AC |
| YAMATI: | RX8 50 2T AC |
Bewertungen
Es gibt noch keine Bewertungen.